в Камбодже

В 1992 году в Камбодже более-менее нормальная жизнь (если можнотак назвать тот восхитительный и опасный бардак, который творился в этойстране) наблюдалась в двух городах: столице страны Пномпене и портовомгороде Кампонгсоме (теперь Сианук вилль в честь вечно молодого 80 слишнем летнего принца Сианука.

В стране запрещалось размещать на улицахего портреты старше 30 лет, чтобы горожане видели своего принца тольковечнозеленым.. эээ... вечномолодым). 250 км дороги (если не изменяетпамять) между этими городами были довольно опасными. Правительственныевойска контролировали дорогу на 50 км от Пномпеня и на 50 км отКампонгсома. Остальные 150 км конролировали все по очереди(правительство, красные кхмеры, местные крестьяне, бандиты и звери изджунглей).По этой причине белорусские вертолетчики осуществляли основные перевозкипо воздушному мосту Пномпень-Кампонгсом. Трезвыми никогдаони не бывали. И вот в один из дней славный экипаж в составе трехневменяемых полесских хлопцев отправился в очередной рейс. Но то либереговая линия и море слились в одно целое, то ли они вообще уже нихрена не видели из-за количества допинга в полете, но посадили они свойМИ точно в 15 метрах от берега... в море. Выбрались кое-как на берег ипозвонили в миссию ООН. Приехали французские военные, огладели пьяныхгероев, оглядели торчащий из воды винт и грустно залопотали. На чтокомандир вертушки гордо поглядел на них, попросил "не ссы, лягушатники,счас ме его подцепим" и связался по рации со своими. Через некотороевремя прилетел двухвинтовой тяжелый вертолет с главным белорусскимкудесником неба. Когда он вылез из машины, то все выяснили, что он самыйпьяный на всем побережье Сиамского залива. Сочно проматерившись исправив нужду в море, он отругал виновато покачивающийся личный состави, выпив с этим составом "за успех", полез обратно в кабину.Вертолет он поднимал на глазок на двух тросах при сильном волнении.Когда вода начинает покидать поднимаемый вертолет, то он становитсялегче и подпрыгивает вверх. Учитывая вес вертолетов, волнение моря,загрузку аварийной машины, состояние пилота и высоты проведения работ,все французы сделали вывод, что пора готовиться к поминкам. Операция поподъему заняла 15 минут безо всяких отклонений от нормы вопреки всемзаконам аэродинамики. Когда командир покинул вертолет после операции подбешеные аплодименты французов и крики "браво", то первое, что он сделал -приложился к бутылке со словами:- Да хрен ли... Не наше белорусское болото... я из него танк тягал, такон чмокнул и так подскочил, что стволом ПКТ меня чуть девственности нелишил.Потом задумался, хлебнул и добавил тихо:- Хорошо хоть трос не выдержал и лопнул... а то б и меня засосалаопасная трясина.  http://volgodeti34.ru/category/smeshnie-istorii/