Ф. Илин : несколько раз на сайте поднимался ворос: - что считать приколом, а что - нет? Собрано не из "инета", может кому и будет - если м не "прикольно", то интересно ...
Бей, но выслушай - Создатель афинского флота, разработавший первые тактические приемы морского боя Фемистокл. из политических соображений перед Саламинским сражением с многочисленным флотом персов и их союзников, был назначен в подчинение спартанскому царю Эврибаду, который никогда не был моряком.
Но, будучи командующим, он предложил план, который предполагал нерешительные и неверные действия, которые могли бы дорого стоить грекам. Фемистокл, пытался ему возражать, но горячий и здоровенный спартанец, замахнулся на щуплого Фемистокла. «Бей, но выслушай!» спокойно сказал тот. Спокойствие и готовность принять удар во имя права высказать свое мнение, произвели на Эврибада сильное впечатление. В итоге, он выслушал и принял план флотоводца Фемистокла. В ходе Саламинского сражения персидский флот потерпел первое в своей истории поражение.
Единственное соединение персидского флота, с которым грекам пришлось упорно сражаться с переменным успехом, был отряд царицы Галикарнасской из восьми кораблей, которые были бронированы бронзовыми пластинами, а гребцами на них были на рабы, как у других персов, а воины, а сама царица принимала в бою самое активное участие. Персидский царь Ксеркс, наблюдая с берега за ходом сражения и видя ее мужество, с горечью сказал: «Сегодня женщины были мужчинами, а мужчины – женщинами».
Античный ученый Анахарсис сказал: «Есть три вида людей: живые, мертвые и те, что плавают по морям».
Во время Пунических войн командующий римским флотом консул Гней Корнелий Сципион не захотел ждать, когда подтянутся все силы флота и отправился вдоль итальянского берега - за славой.
В этот момент командующий карфагенским флотом Ганнибал распустил ложный слух (сейчас бы сказали - распространил дезинформацию), будто бы жители Липары только и ждут прибытия Сципиона. чтобы стать на сторону Рима. Слух этот заманил римский флот к Липаре, где на следующее утро на него напала превосходившая его силами карфагенская эскадра и захватила Сципиона со всеми римскими кораблями в плен. За это консул Сципион получил народное прозвище "ослица".
Жадность лишает ума и элементарной осторожности. В 1334 году генуэзские пираты на галерах встретили четыре каталонских нефа (морской парусный корабль), которые, судя по осадке, везли тяжелый груз. Ожидая богатую добычу, флотилия галер бросилась вдогонку, сблизились с кораблями, уже раздались боевые кличи, на борт нефов полетели абордажные крючья, но…
каталонцы терпеливо дождались, когда галеры пришвартуются к их кораблям по основательнее, и … с бортов прямо на палубы галер с высоких бортов парусников стали ловко прыгать воины в латах с длинными мечами и боевыми топорами. Пираты даже не очень успели удивиться – с ними разговор был традиционно короток. А эти нефы и впрямь везли очень ценный груз – 500 рыцарей и 1800 бывалых солдат-наемников королевской пехоты. И лучше бы уж пиратам было обойти эти нефы «десятой дорогой»…
Говорят, что когда английская королева Елизавета I, пришла поздравить Френсиса Дрейка капитана «Золотой лани», вернувшегося из пиратского рейда по испанским колониям, то вступив на трап, она услышала от вахтенного матроса окрик и ласковый вопрос: «Куда прешь, потаскуха?». Королеве пришлось сделать вид, что она не поняла, что это выражение было обращено именно к ней. Правители стран с тех пор сильно изменились, без охраны не ходят, без заблаговременного предупреждения и детальной проработки всеми службами маршрута движения – тоже, а вот вахтенные на кораблях совсем не меняются …
Когда перед боевым походом испанской «Непобедимой армадой», ее командующий, «Генерал – капитан Моря и Андалузского побережья» герцог Медина–Сидония, издал приказ, по которому на кораблях запрещались пьянство и азартные игры, и как сопутствующий порок – «публичные и частные женщины» запрещались к допуску на борт. Но … портовые «ночные бабочки» зафрахтовали на свои деньги судно и двинулись вслед за флотом. Версии разные, одни считают, что опасаясь, что возможная добыча испанских моряков пройдет мимо них, кто говорит, что из-за любви и жажды поддержать своих кавалеров…. Куда делся тот корабль после Гравелинского сражения и последовавшего за ним сумасшедшего шторма – история умалчивает…
Когда английская королева Елизавета узнала о приближении испанской Армады, она от растерянности и испуга распорядилась разоружить самые большие боевые корабли и демобилизовать половину экипажей. Верховный Адмирал лорд Говард с большим трудом добивался отмены этого приказания. а тем временем он держал экипажи на половинном пайке и покрывал расходы на снаряжение из собственного кармана, отчаянно надеясь, что здравый смысл восторжествует. Он обратился к королевскому министру лорду Уолсингэму: " Бережливость и война ничего общего между собой не имеют!"
В то же время королева упрекала вице-адмирала Френсиса Дрейка в том, что он израсходовал слишком много пороха, обучая людей и тренируясь в стрельбе по мишеням. Сколько он спас жизней своих матросов и сократил расходов на противодействие испанской угрозе после разгрома Великой Армады - подсчету не поддается! Жадность чиновников в расходах на боевую подготовку и новую технику всегда приводила к многократному увеличению материальных расходов и невозвратных потерь в ходе ближайшей войны и к тяжелым людским жертвам.
В конце 19 века были введены специальные погоны для офицеров в отставке, имевших право на ношение мундира. Погоны были узкими, и как бы повернуты по оси на 90 градусов относительно линии плеча. Одна почтенная дама, выходя из коляски извозчика у ресторана, заметила подвыпившего отставного капитана 2 ранга и удивленно сказала своему спутнику: «Первый раз вижу морского офицера, который выпил так, что у него звезды на погоне развернулись
Во времена войны за испанское наследство англичане подошли к городу Кадиксу. Вдохновляя своих солдат, генерал сказал : «Англичане! Вы каждый день едите хорошую говядину и жирный суп! Эти же презренные испанцы едят только померанцы и лимоны. Вообразите. какой будет позор, если они восторжествуют над нами!». Английским солдатам не оставалось ничего, как только действительно победить этих испанцев…
Одним из лучших флотоводцев французского короля Людовика XIV был генерал-лейтенант королевского флота Дюкен Авраам (1610 – 1688), воевавший и в Шведском флоте, одержал ряд побед над датчанами и голландцами, алжирскими пиратами, генуэзцами. Но он был протестантом., что, по тем временам, было очень плохой и даже опасной характеристикой. На королевском приеме по случаю победы при Агосте (1672г), король Людовик намекнул ему, что лишь принадлежность его к протестантам мешает ему тут же стать и адмиралом, и маршалом Франции. На что Дюкен ответил: «Ваше Величество, хотя я протестант, но заслуги мои перед Францией истинно католические!».
Петр 1 привез из Великого посольства в Европу, помимо всего прочего, еще и набор медицинских инструментов, среди которых были и щипцы для удаления зубов. В Санкт-Петербурге, в одном из музеев хранится коллекция из 73 зубов, удаленных лично Петром. Ни один из корней не сломан, что свидетельствует об определенных знаниях и навыках царя в области стоматологии.
Трех мачтовый сорокашести пушечный корабль «Крепость» первым в истории русского флота совершил заграничное плавание, доставив 6.09.1699г в Константинополь посольскую миссию во главе с думным дьяком Е. И. Украинцевым. Посольство прибыло для заключения с Турцией мирного договора, который должен был развязать Петру руки для войны с Карлом XII. Этим кораблем командовал капитан Памбург, старый опытный моряк, голландец, известный на флоте своей склонностью к выпивке. Однажды, во время стоянки на рейде Константинополя, устроив на борту широкую гулянку с приглашенными капитанами многих иностранных кораблей, он, будучи уже изрядно навеселе, завершил ее полуночным салютом из всех орудий. Неожиданный грохот пушек навел такую панику среди турецкого населения, по словам Е. Украинцева, что даже две беременные султанские жены преждевременно разрешились от бремени. Гром артиллерийских выстрелов произвел впечатление и историки считают его одной из причин успешного и довольно скорого завершения переговоров и заключения Константинопольского мирного договора в 1700 г, крайне необходимого тогда для России. Поскольку капитан Памбург так и не был наказан за свою выходку, как того кровожадно требовал сам султан, поэтому неизвестно, насколько «случаен» был этот «салют»…
В ходе Северной войны, в июне месяце 1711года, находившийся в плену у шведов князь Яков Федорович Долгоруков был отправлен вместе с 43 русскими пленными на шхуне из Якобштадта в Умео. Пользуясь малочисленностью и беспечностью шведов, Долгоруков организовал восстание пленных, в ходе которого безоружные русские овладели шхуной, разоружили команду и конвоиров, и прибыли на «трофее» в Ревель.
В 1720 году по личному повелению Петра I была проведена проверка качества пищи матросов и были повешены трое купцов, так как их провизия была очень плохая.. Качество поставляемого продовольствия и организация питания моряков улучшилось, но.. уже года через два пришлось вешать новых незадачливых и не в меру жадных мошенников и казнокрадов. Урок не впрок!
Британский мореплаватель коммодор (звание, соответствующее положению по рангу между капитаном 1ранга и контр-адмиралом) Джон Байрон (1723-1786г) участвовал во многих экспедициях, морских сражениях против испанского и французского флотов. Но за ним прочно сохранялось прозвище "Джек - скверная погода". Существовала устойчивая легенда, что в любом плавании он обязательно и всегда попадал в жестокий шторм.
Тело погибшего в Трафальгарской битве вице-адмирала Горацио Нельсона было доставлено в Лондон в большой бочке с крепчайшим бренди. Это исторический факт. Но, говорят, что его затем выпили английские моряки, оплакивающие своего любимца – храброго адмирала Неля.
30 августа 1810 года в период англо-русской войны, русское купеческое судно под управлением мещанина Герасимова близ Нордкапа было взято английским кораблем и с посаженной на него английской командой отправлено в Англию. Герасимов, воспользовавшись оплошностью англичан, запер их в каюте, овладел судном и привел его в Колу, оконфузив «Владычицу морей».
Князь Александр Сергеевич Меншиков – правнук знаменитого сподвижника Петра 1, отличался едким, ироническим складом ума. Служил он в высших учреждениях флота, где продвижение по службе шло весьма туго и адмиралами становились лишь в весьма преклонном возрасте. А потому смертность среди этих чинов была очень высокой. Как-то на очередных похоронах Николай 1 по свойски спросил Меншикова: «И что это у тебя так часто умирают члены Адмиралтейств - совета?». «Ваше Величество,» - возразил Меншиков, «ведь умерли –то они давно, а сейчас мы их только хороним!».
Для защиты от вероятной агрессии Пруссии в 1850г во время политического конфликта, связанного с неуемными аппетитами немецких правителей, император Николай I послал к Дании дивизию кораблей (линейных) Балтийского флота под командованием вице-адмирала Ивана Петровича Епанчина (1788-1875). В конце июня дивизия скрытно вышла из Кронштадта и вскоре стала на рейде растерянного Копенгагена . Прибыв на доклад к королю Фредерику VII, Иван Петрович Епанчин сказал: «Не бойся, король Датский, Епанчин с тобою!». По крайней мере, есть такой исторический миф. Русские моряки незамедлительно блокировали все стратегические объекты в зоне конфликта. Решительность русских демонстрировалась недвусмысленно и пруссаки дрогнули. Прусский король отозвал войска, в июле 1850 года оставшись без поддержки мятежники были окончательно разбиты. В августе 1850 года в Лондоне Россия, Англия, Франция, Швеция и Норвегия подписали протокол, гарантировавший неприкосновенность Дании. Датский король высоко оценил помощь России, 18 (31) сентября 1850 года он лично посетил русскую эскадру и пожаловал вице-адмиралу Ивану Петровичу Епанчину знаки гранд-командора ордена Даннеброга с бриллиантами. В начале октября эскадра вернулась домой. За удачно выполненное задание Ивана Петровича Государь Император Николай I Павлович пожаловал орденом Святого равноапостольного Князя Владимира II-го класса.
Однажды, в середине XIX века, отряд русских кораблей посетил Перу. При входе в гавань корабли произвели артиллерийский салют. Однако ответных залпов, согласно морскому этикету и ритуалу, не последовало. Вместо этого к флагманскому кораблю отряда через некоторое время подошла шлюпка с перуанским флаг-офицером. Смущенно улыбаясь, он извинился, что ответного салюта не последовало, и пояснил: «Извините, господа, у нас выборы и правительство приказало свезти все пушки с кораблей на берег!»
Свежие комментарии